Регионы смогут направлять бюджетные ассигнования дорожного фонда на реконструкцию и ремонт трамвайных путей. Соответствующий закон вступает в силу 27 апреля.
Тратить деньги дорожного фонда на строительство новых путей субъектам Федерации будет по-прежнему нельзя.
По данным Минфина, сейчас износ трамвайных путей в российских городах составляет около 80 процентов от их общей протяженности. В среднем стоимость реконструкции одного километра трамвайного пути составляет от 30 до 300 миллионов рублей в зависимости от состояния и региона.
Однако сейчас у субъектов нет возможности направлять деньги из дорожных фондов на их ремонт и реконструкцию.
Также читайте о том, какие законы вступают в силу в апреле.
