В Федеральной антимонопольной службе связывают рост цен на топливо с целым рядом факторов, среди которых как рыночные, так и стихийные. По мнению ведомства, стоимость бензина в 2021 году выросла на фоне повышения экспортных цен, росте спроса на нефтепродукты, низкими температурами воздуха и ограничением нефтедобычи в рамках ОПЕК+, передаёт РИА «Новости».
Ранее Минэнерго объяснили, почему стоимость бензина не снижается вслед за нефтью. Так, по словам замминистра энергетики Павла Сорокина, топливо не дешевеет из-за изменения курса рубля, работы демпфирующего механизма и рыночного фактора.
Читайте также:
• В ФАС объяснили рост цен на сжиженный газ холодной зимой • Правительство планирует выровнять цены на бензин в оптовом звене • В «Справедливой России» предложили ограничить ежегодный рост цен на бензин
В нынешней рыночной ситуации Правительство не может обязать нефтяные компании снизить цену на бензин и дизельное топливо, отметил он в интервью «Комсомольской правде». Это может привести к убыткам для нефтяных компаний и закрытию НПЗ, а потом и к дефициту на рынке, пояснил Сорокин.
Вместе с тем, если бы в России не действовал демпфирующий механизм, сглаживающий цены на топливо, бензин Аи-92 мог бы стоить на 5,2 рубля дороже, подсчитали в Минэнерго. По словам Сорокина, одним из главных приоритетов демпфера остаётся сохранение темпов изменения конечных розничных цен для потребителя не выше уровня инфляции за счёт компенсации разницы между экспортной альтернативой и ценой внутреннего рынка.
По данным Росстата, с начала года цены на бензин в России выросли на 3,2%, дизельное топливо на 0,1%. В среднем литр бензина на прошлой неделе стоил 47,65 рублей, литр дизельного топлива стоил -49,49 руб.
В январе Минэнерго и ФАС договорились с нефтяными компаниями о стабилизации цен на розничном рынке. Среди таких мер — увеличение производства, увеличение запасов, увеличение объёмов продаж на бирже.
